课程简介

汽车工业是CAE技术应用最为成熟的行业之一，虚拟研发的理念在汽车工业早已得到广泛认同，比如国内的汽车研究院，CAE应用都已达到了相当的水平。对于汽车设计而言，首先需要设定整体目标，然后从系统-子系统-零部件等层级进行逐级分解。在实际研发过程中，需要从部件到总体进行选型与设计，每一个环节都相互关联，需要进行逐级迭代分析，独立开展部件级分析或系统级分析，都无法满足实际研发需求，相关分析结论也难免存在缺陷。从另外一个层面而言，汽车作为一项复杂的工程产品，其研发过程涉及多个学科，涵盖结构、流体、电磁、声学、颗粒等等，同时涉及多学科的耦合分析。汽车各项性能指标要求也在逐步提高，比如热舒适性、声舒适性、安全性、燃油经济性、关门力、发动机涉水特性、发动机冷却系统性能等各方面的要求越来越严苛。比如，以前的普通车型关注热舒适性就基本足够了，但高级车还必须考虑声舒适性；比如，以前关注发动机舱散热特性分析就可以了，但高级车还必须关注发动机的涉水特性；再比如，对于发动机冷却系统的要求，随着全球变暖，高温天气越来越多，对于发动机冷却系统的性能指标要求近年又有所提高。由此可以看出，汽车研发过程中的分析模型越来越复杂，分析任务也越来越繁杂。随着仿真任务数量与复杂程度的增加，专业化与工程化的应用需求、仿真业务的管理需求也逐步凸显。

课程目标

从部件级到系统级的链式分析方案
跨学科与多学科的联合分析方案
满足专业化应用与工程化应用双重需求的解决方案
建设有效数据管理、知识积累、应用集成与过程控制的仿真业务管理平台，持续改进仿真业务，提升仿真精度、速度以及结果的可靠性与稳定性
海基提供多学科联合的专业化与工程化CAE工具以及完备而成熟的仿真分析方案，并提供切实而高效的仿真业务管理平台与试验数据管理平台，愿与客户共同面对复杂工程问题的挑战与技术攻坚，助力企业研发实力的提升

课程目录

第1章：海基科技公司及业务简介

第2章：车辆工程CAE仿真需求分析

第3章：海基CAE解决方案与项目实例介绍

第4章：共同讨论

课程时间

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