夏老师

自述：

2010年开始从事CFD和风洞试验相关工作，研究内容包括地面交通工具（乘用车、卡车、客车和高速列车等）的空气动力学、气动噪声和热管理等。擅长CFD气动优化设计和风洞试验技术等。

擅长培训及项目范围：

CFD: STARCCM+，ICEM，FLUENT，FIELDVIEW, TECPLOT，ENSIGHT

风洞试验：气动天平，热线风速仪，PIV，流动显示技术

项目经历：

1.“十一五科技支撑计划”中国高速列车关键技术-空气动力学与气动噪声风洞试验技术

2.“973科技支撑计划”分布式驱动电动汽车的气动和热动力系统优化设计

3. 中国北车长春客车集团公司高速列车受电弓导流罩低噪声设计研究

4. 时速350公里中国标准动车组项目气动噪声仿真分析

5. 长安汽车气动噪声源及其传播路径识别与控制研究技术

6. 上汽EP21整车气动噪声分析与优化

科研成果：

1. 不同湍流模型在列车外流场计算中的比较. 同济大学学报: 自然科学版. 2014. (EI)

2. 风洞地面效应对高速列车空气动力学特性的影响. 铁道学报. 2015. (EI)

3. Wall interference effect on the aerodynamics of a high-speed train. Procedia Eng, 2015. (EI)

4. Comparison of different ground simulation systems on the flow around a high-speed train. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017. (SCI)

5. Detached-Eddy Simulation of Ground Effect on the Wake of a High-Speed Train. ASME. J. Fluids Eng. 2017. (SCI)

6. 覆盖多孔介质的圆柱尾迹实验研究. 空气动力学学报. 2017.

7. Comparison of Steady Blowing and Synthetic Jets for Aerodynamic Drag Reduction of a Simplified Vehicle. Procedia Engineering, 2015. (EI)

8. 一种便携式多通道压力测量系统，实用新型专利，2015授权.

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