- 货物压力
- 水密舱壁计算压力
- 防撞舱壁、液体舱壁压力
- 机器处所的舱底水支管内径
- 螺旋桨轴在轴承挡处的铜套厚度
- 舱底水总管内径
- 辐射空气噪声的A声功率级
- 船舶实际干舷
- 型深对干舷的修正
- 救生艇初稳性高度
- 救生艇内部储备浮体的体积
- 静负荷强度试验
- 救生舢板-舢板的宽度
- 救生舢板-舢板深度
- 舢板的容积
- 气溶胶灭火剂设计用量
- 海流载荷
- 号灯的最低发光强度
- 拖索急牵倾侧力矩
- 起吊荷重的受风面积
- 最大倾侧力矩
- 定位桩放下时的倾侧力矩
- 排泥装置的倾侧力矩
- 抓斗挖泥船作业时最大倾侧力矩
- 油回收设备作业时的倾侧力矩
- 支柱的负荷
- 垃圾收集装置的总容积
- 钢质支柱的剖面积
- 支柱剖面的最小惯性半径
- 管形钢质支柱
- 采用单层板的甲板厚度
- 甲板的总厚度
- 舷侧纵骨的剖面模数
- 甲板横梁的剖面模数
- 强横梁的剖面模数
- 上层建筑围壁扶强材的剖面模数
- 甲板纵骨的剖面模数
- 露天甲板计算压头
- 舱壁扶强材的剖面模数
- 夹层板外板的总厚度
- 舱棚围壁扶强材剖面模数
- 采用单层板的舱壁板厚度
- 开口角隅的圆角半径
- 前端壁、后端壁和侧壁的计算压头
- 甲板室的围壁扶强材的剖面模数
- 采用单层板的壁板厚度
- 水平中和轴的剖面模数
- 实肋板在纵中剖面的高度
- 工作压应力
- X光射线拍片数量
- 船体梁横剖面的剖面模数
- 消防总管的直径
- 强力甲板边板宽度
- 强力甲板的纵骨剖面模数
- 强力甲板的纵骨最小惯性矩
- 活动车辆甲板的扶强材剖面模数
- 甲板主要构件的腹板厚度
- 舷侧外板的宽度
- 满载出港工况下的初稳性高度
- 作用在车辆甲板上的垂向压力(满载)
- 作用在车辆甲板上的垂向压力(轮轴载荷)
- 最大纵摇角
- 船舶运动时的横荡加速度
- 船舶运动时的升沉加速度
- 转动轴到基线的垂向距离
- 稳性力矩
- 特定区域舷侧肋骨的剖面模数
- 初稳性高度
- 其余区域舷侧肋骨的剖面模数
- 稳心距基线高
- 设计船舵面积
- 船舶作等容微横倾时其横稳心半径
- 船舶作等容微纵倾时其纵稳心半径
- 分节顶推船队的顶推船的舵面积
- 船舶作等容绕任意轴
- 由持久纵向力产生的应力
- 船舶自由横摇周期
- 持久载荷产生的持久应力
- 舵力
- 对于管材，抗弯截面模量
- 矩形舵舵叶面积
- 由位移和温度引起的位移应力
- 平行于中心线的切向分力
- 由位移应变产生的轴向应力
- 舵速
- 供水量
- 纵向水阻力
- 柴油机的散热量
- 柴油机所需通风量
- 辅锅炉的散热量
- 辅锅炉所需通风量
- 船底纵骨的剖面模数
- 肋骨的剖面模数
- 强肋骨剖面模数
- 斜板纵骨剖面模数
- 船底肋板和舷侧强肋骨剖面模数
- 斜板强横梁剖面模数
- 斜板强横梁剖面惯性矩
- 水密隔壁扶强材剖面模数(底边舱)
- 非水密隔壁或制荡隔壁板厚度
- 具有设计尾倾的船舶型吃水计算
- 螺旋桨运转时产生轴承力的频率
- 螺旋桨叶片次简谐力产生的共振转速
- 吃水差计算
- 船舶有效功率计算
- 主机的输出功率计算
- 主机的单位重量计算
- 机舱长度计算
- 装置的单位重量计算
- 主机的相对重量计算
- 装置的相对重量计算
- 面积饱和度计算
- 容积饱和度计算
- 主机燃料消耗率计算
- 推进装置的有效热效率计算
- 推进装置的有效功率计算
- 每海里航程的燃料消耗量计算
- 舱底水总管内径计算
- 深舱平台板的厚度
- 每台舱底泵的排量计算
- 横梁剖面模数
- 对于油船、机炉舱舱底水总管内径计算
- 横梁剖面惯性矩
- 舱底水支管内径计算
- 内壳板扶强材的剖面模数(指定空舱)
- 螺旋桨推力计算
- 内壳板扶强材的剖面模数(压载舱)
- 螺旋桨推力产生的拉、压应力
- 内壳板扶强材的惯性矩
- 机舱宽度
- 水密隔壁板厚度(底边舱)
- 机舱高度
- 水密隔壁板厚度(顶边舱)
- 水密隔壁扶强材剖面模数(顶边舱)
- 主机滑油消耗量
- 主机燃油消耗量
- 辅机滑油消耗量
- 辅机耗油量
- 贮油舱容积
- 辅锅炉燃油消耗量
- 滑油循环泵排量
- 油舱总容积
- 主机滑油循环柜容积
- 主机日用油柜容积
- 指示功率
- 辅机日用油柜容积
- 船用柴油机的标定功率
- 辅锅炉日用油柜容积
- 油渣柜容积
- 活塞为水冷却时膨胀水箱容积
- 污油柜容积
- 物体在介质中的重力
- 污油水舱（柜）的容积
- 生活污水贮存舱（柜）的容积
- 舷外水压-静水压力
- 舱内液体引起的侧向压力
- 波浪扭矩
- 颗粒状散装货物扭矩-装卸状态
- 实肋板的剖面模数
- 颗粒状散装货物扭矩-航行状态
- 弹性屈曲应力
- 底肋骨的剖面模数(l≤10)
- 弹性固定的刚度系数
- 底肋骨的剖面模数(>10)
- 船中部船底板厚度
- 船底板厚度
- 船舶水管内径
- 卸货部位甲板厚度
- 船舶蒸汽管子内径
- 计算水柱高度
- 纵桁面板厚度
- 燃油供给泵排量
- 纵桁腹板厚度
- 燃油输送泵排量(2)
- 横隔板及横肘板厚度
- 燃油输送泵排量(1)
- 强肋骨的剖面模数
- 桨的进速
- 平均热点应力
- 热点应力范围
- 七氟丙烷灭火剂需要量
- 柴油机单位功率的不平衡力矩值
- 首侧推装置的推力
- 水线面系数
- 直轴的纵向刚度
- 平面应力状态的相当应力
- 中横剖面系数
- 锥度轴的纵向刚度
- 船体中剖面模数
- 垂向作用力
- 方形系数
- 肋骨和纵骨间距
- 甲板骨架的剖面模数(横梁)
- 垂向加速度
- 菱形系数
- 层板厚度
- 甲板骨架的剖面模数(纵骨)
- 锚重
- 垂向菱形系数
- 采用单层板的船底板厚度
- 甲板纵骨的剖面惯性
- 海上拖航的总阻力
- 纵摇周期
- 采用单层板的舷侧板厚度
- 纵骨架式强横梁的剖面模数
- 被拖船的摩擦阻力
- 利用转速估算船速
- 中剖面模数
- 正常船舶-湿表面积
- 船体阻力
- 甲板纵桁的剖面惯性矩
- 箱型船-湿表面积
- 中剖面惯性矩
- 舷侧波浪冲击压力
- 水上结构-湿表面积
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已知条件
计算结果
惯性矩I=
惯性矩I计算公式:
说明
1、在压载舱中，内壳板扶强材的惯性矩（《双舷侧散装货船船体结构指南》-2004） 2、内壳板的扶强材间距应与舷侧肋骨或舷侧纵骨间距相同。在压载舱中，内壳板扶强材的惯性矩 I应不小于按下式计算所得之值。 3、W：在压载舱中，内壳板扶强材的剖面模数