• 汽车等加速度行驶发动机的功率
• 加速区段内汽车行驶的距离
• 汽车因数T.B.
• 侧向力变形转向角
• 轮胎的接地压力
• 前﹑后轮侧偏角之差
• 时间频率
• 克服行驶阻力所需的涡轮转矩
• 制动所带来的制动力
• 汽车的瞬态响应-超调量
• 汽车作稳态圆周运动的侧倾力矩
• 地面侧向反作用力
• 刚性驱动车轮缘一点的滑动速度
• 作用于驱动轮上的转矩
• 汽车的驱动力
• 汽车的行驶阻力
• 汽车行驶速度
• 汽车迎风面积
• 汽车行驶中的空气阻力
• 汽车加速度
• 附着力
• 汽车等速行驶时发动机消耗功率
• 发动机功率
• 坡度阻力
• 道路阻力
• 汽车的后备功率
• 等速百公里燃油消耗量
• 等减速行驶工况燃油消耗量
• 怠速停车时的燃油消耗量
• 多工况循环试验的油耗量
• 汽车比功率
• 地面制动力
• 制动器制动力
• 最大地面制动力
• 汽车能达到的减速度
• 滑水车速
• 汽油车燃油消耗量
• 柴油车燃油消耗量
• 制动减速度
• 前﹑后车轮抱死-制动减速度
• 充分发出的平均减速度
• 汽车总制动器制动力
• 地面对前轮的法向反作用力
• 地面对后轮的法向反作用力
• 车轮的滚动半径
• 地面切向反作用力
• 综合燃油经济性
• 最大切应力
• 挂钩牵引力
• 车辆的理论速度
• 土壤剪切变形
• 履带给地面的法向压力
• 对于粘性土壤或雪-土壤推力
• 摩擦性土壤-最大土壤推力
• 大多数土壤-最大土壤推力
• 悬挂质量的侧倾角
• 刚性汽车的准静态侧翻-侧翻阈值
• 侧偏力
• 回正力矩
• 外倾侧向力
• 制动距离
• 重力引起的侧倾力矩
• 悬挂质量离心力引起的侧倾力矩
• 匀速圆周行驶悬挂质量的离心力
• 稳定性因数
• 特征车速
• 临界车速
• 中性转向点至前轴距离
• 汽车轴距
• 汽车内力的功率
• 加速阻力
• 汽车受到的外力的功率
• 传动系摩擦阻力的负功率
• 等减速行驶工况-减速时间
• 减速区段内汽车行驶的距离
• 发动机飞轮的角速度